Дорожная геосетка применяется в строительстве линейных сооружений для армирования – таким образом уменьшается себестоимость покрытия, улучшается качество и увеличивается срок эксплуатации магистрали. Применение сеток в дорожном строительстве снижает возможность образования трещин и выбоин, а также вспучивания нижележащих слоев грунта вследствие температурных колебаний.
Эффективно пластиковые сетки работают даже на таких сложных объектах, как железнодорожные насыпи и взлетно-посадочные полосы.
Волокна материала пропитываются специальными составами для улучшения свойств. Существуют два вида пропитки – битумная и полимерная
- Битумная - имеет хорошие адгезивные свойства, поэтому ее используют в верхнем уровне дорожного пирога для лучшего сцепления с асфальтовым покрытием.
- Полимерная - увеличивает химическую стойкость полиэфира, поэтому такую геосетку применяют в основании автодороги.
В зависимости от требования проекта и типа местности, в которой будет использован геоматериал, он может выпускаться в сочетании с неткаными полотнами различной плотности, скрепляемыми с ним в заводских условиях. В качестве армирования берется геотекстиль, если надо исключить взаимопроникновение слоев грунтового основания, либо геомембрана, если требуется обеспечить отсутствие воды. Подложки также могут пропитываться битумом либо полимером.
Ячейки дорожной геосетки квадратные и имеют одинаковый коэффициент растяжения в любом направлении. В зависимости от размера ячейки пластиковая сетка может удерживать от сдвигов грунты различной плотности от песка до щебня. Она поставляется в рулонах небольшого веса, что облегчает доставку и укладку.
Характеристики
| Назначение |
Дорожная |
| Материал изготовления |
Полипропилен |
| Тип |
Двуосная |
| Класс материала |
Стандарт, Эконом |
| Единица измерения |
м2 |
| Размер рулонов м |
2х50, 4х50 |
| Размер ячейки мм |
35х35 |
| Прочность kN |
20 |
с бесплатной доставкой
